Infineon 汽車 IGBT 分立式 IGBT 是一個采用 TO247PLUS 封裝的 EDT2 IGBT,EDT2 技術具有極其嚴謹?shù)膮?shù)分布和正熱系數(shù),這使得并聯(lián)操作變得容易,提供了系統(tǒng)的靈活性和功率擴展性。750V EDT 技術通過使電池電壓達到 470V,并通過增加過壓余量實現(xiàn)安全的快速開關,極大地改善了高壓汽車應用的能源效率和冷卻工作,從而實現(xiàn)了高性能的逆變器系統(tǒng)。
在短路條件下自限制電流
正的熱系數(shù)和非常嚴格的參數(shù)分布,便于并聯(lián)使用
在并聯(lián)運行中具有出色的電流分擔能力
平滑的開關特性,低 EMI 特征
低柵極電荷
簡單的柵極驅(qū)動設計
高可靠性
屬性 | 數(shù)值 |
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最大連續(xù)集電極電流 | 200 A |
最大集電極-發(fā)射極電壓 | 750 V |
最大柵極發(fā)射極電壓 | 15V |
最大功率耗散 | 1.07 kW |
晶體管數(shù) | 3 |
封裝類型 | TO247PLUS |