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類型分類:
科普知識(shí)
數(shù)據(jù)分類:
IC傳感器

內(nèi)/外置胎壓傳感器優(yōu)劣與工作原理

發(fā)布日期:2022-05-11 點(diǎn)擊率:150

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì),國(guó)內(nèi)高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的,在120公里時(shí)速行駛時(shí),從爆胎到失控,司機(jī)的反應(yīng)控制時(shí)間只有3秒鐘左右,而時(shí)速在160公里以上發(fā)生爆胎事故的死亡率接近100%。
  輪胎是汽車的腿和腳,不少車主為了能夠及時(shí)掌握輪胎狀況都會(huì)選擇安裝胎壓監(jiān)測(cè)預(yù)警儀。那么這種設(shè)備是如何工作的呢?
胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基本工作原理:
  胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由兩部分組成,一是報(bào)警顯示器(包括顯示屏、中央接收器和報(bào)警蜂鳴器),二是胎壓傳感器(包括內(nèi)置和外置)。
  報(bào)警顯示器大多都比較簡(jiǎn)潔美觀,可以接收并顯示四個(gè)輪胎的氣壓數(shù)據(jù),一般都需要連接汽車上的電源來(lái)完成供電。
  傳感器每個(gè)車輪一個(gè),有外置與內(nèi)置兩種,外觀雖然小巧但卻內(nèi)嵌了氣壓檢測(cè)裝置、無(wú)線發(fā)送裝置和長(zhǎng)壽命電池單元。
  當(dāng)汽車開動(dòng)時(shí),安裝到各個(gè)輪胎的傳感器就會(huì)將胎壓胎溫等數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線信號(hào)傳輸給中央接收器,報(bào)警器顯示器接收到數(shù)據(jù)后對(duì)胎壓胎溫?cái)?shù)據(jù)做出分析判斷,并根據(jù)情況進(jìn)行顯示和警告。
內(nèi)外置傳感器對(duì)比
  了解完胎壓檢測(cè)系統(tǒng)的基本工作原理之后,很容易明白,傳感器是核心器件。下邊就討論一下,內(nèi)置傳感器與外置傳感器的差異與優(yōu)劣。
  無(wú)論是內(nèi)置還是外置,核心基本是一樣的,兩者的差異主要由各自電池和安裝環(huán)境的不同而產(chǎn)生。
安裝便捷度:
  外置傳感器安裝在輪胎氣門嘴上,操作十分簡(jiǎn)單,基本上用戶買回去自己就可以安裝。內(nèi)置傳感器安裝在輪胎內(nèi)部,需要卸下輪胎,安裝好之后還需要做動(dòng)平衡,過(guò)程比較麻煩。
感應(yīng)精確度:
  內(nèi)置傳感器基本能夠準(zhǔn)確感應(yīng)輪胎氣壓和溫度變化,通常的誤差能控制到0.1Bar和2℃左右。外置傳感器依靠氣門嘴與輪胎內(nèi)部氣壓氣溫連通,并且受到外部環(huán)境影響,感應(yīng)精確度不如內(nèi)置傳感器,這是不言而喻的。不過(guò)也沒(méi)想象的那么夸張,其精度大約能達(dá)到內(nèi)置傳感器的90%。
使用壽命:
  傳感器的使用壽命主要受電池壽命影響,一方面是內(nèi)外傳感器電池的差異,另外是工作環(huán)境的不同,通常內(nèi)置的傳感器使用壽命可達(dá)5-7年,而外置的則為2-3年。外置傳感器暴露在輪胎外邊,風(fēng)吹日曬、雨水積滯,又難免磕磕碰碰;而內(nèi)置傳感器在輪胎內(nèi)部則受到較好的保護(hù)。
適用環(huán)境:
  因?yàn)榘惭b在輪胎外部,受到的保護(hù)較少,所以外置傳感器并不適合在惡劣的環(huán)境下使用,比如常年雨水較多的地區(qū)、坑洼土路或山路地區(qū)、氣溫偏低的地區(qū)(電池會(huì)受到影響)。在上述示例環(huán)境中,車主朋友最好安裝內(nèi)置傳感器。
防盜性能:
  好比錢包放在衣服內(nèi)兜里跟放在背包里哪個(gè)更容易被盜一樣,無(wú)須贅述。但車主朋友也不必太過(guò)擔(dān)心,根據(jù)目前的社會(huì)情況,偷盜胎壓傳感器的風(fēng)尚還沒(méi)盛行起來(lái)。
價(jià)格:
  內(nèi)置傳感器比外置的貴了一點(diǎn)點(diǎn),這是整個(gè)市場(chǎng)的行情。

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