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采用獨創(chuàng)的軸承空冷技術(shù)，使用高壓空氣冷卻軸承內(nèi)圈墊圈，在低噪音的狀態(tài)下同時實現(xiàn)高剛性和超高速運轉(zhuǎn)。通過材料和熱處理的改良，內(nèi)部設(shè)計的變更，潤滑的改善等非傳統(tǒng)方法，著眼于降低主軸發(fā)熱，采用獨創(chuàng)的空冷技術(shù)的“空冷墊圈”。通過該墊圈，可以減小內(nèi)外圈的溫度差，相比傳統(tǒng)軸承，高速旋轉(zhuǎn)性能提高20%，并在油氣潤滑和定位預(yù)緊的情況下，dmn值達到210萬，實現(xiàn)了世界最高水平的高速運轉(zhuǎn)性能。