加速度傳感器 頻率：關(guān)于加速度傳感器和頻率范圍的普遍的誤解
讓我們假設(shè)響應(yīng)函數(shù)是平坦的。大多數(shù)用戶想要一個(gè)非常低的頻率限制。他們說(shuō)：“我必須測(cè)量一臺(tái)低速機(jī)器，我的機(jī)器速度僅為30 rpm，我需要測(cè)量0.5赫茲。” 如果我問(wèn)他們?yōu)槭裁?，他們不?huì)回答，因?yàn)樗麄儾焕斫膺@個(gè)問(wèn)題。讓我舉一個(gè)例子：如果我想測(cè)量低頻加速度，我可以期望什么加速度水平？例如1g嗎？大多數(shù)人無(wú)法想象振動(dòng)的加速度和速度。每個(gè)人都可以想象位移。當(dāng)您說(shuō)機(jī)器振動(dòng)+/- 3毫米時(shí)，每個(gè)人都可以理解。因此，我們可以使用以下公式將加速度轉(zhuǎn)換為位移，將位移轉(zhuǎn)換為加速度：acc [m / s2]=disp [m] *（2×π×速度[Hz]）2 g至米。如果速度為30 rpm，則表示0.5 Hz。（不要忘記先將g轉(zhuǎn)換為m / s2。）相應(yīng)的位移水平為1 m。不是一毫米，而是一米。任何機(jī)器都無(wú)法在這種振動(dòng)水平下工作。相應(yīng)的速度水平是3200 mm / s，它是125 ips，不可能...現(xiàn)在我假設(shè)位移水平是1 mm。相應(yīng)的加速度水平為0.01 m / s2。為0.001克。如果傳感器靈敏度為100 mV / g，則0.001 g的電壓為0.1 mV。還不算太多 可以測(cè)量這樣的電壓水平嗎？答案是否定的，因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)的常規(guī)傳感器噪聲水平為0.2至0.4 mV。對(duì)于這種噪聲，很難測(cè)量到0.1 mV，因?yàn)樗陀谠肼曀健５?，讓我們回到基本?wèn)題。為什么要在0.5 Hz上測(cè)量幅度？另一個(gè)答案是：“當(dāng)我想要平衡機(jī)器或調(diào)查松動(dòng)或未對(duì)準(zhǔn)時(shí)，我將需要它?！?是的，在這些情況下，我需要測(cè)量速度頻率上的水平，但我不知道誰(shuí)真正想要這樣做。當(dāng)速度太低時(shí)，您應(yīng)該使不平衡的質(zhì)量達(dá)到幾十公斤，以增加振動(dòng)水平。離心力取決于速度的平方。在30 rpm時(shí)，它將非常低。但是用戶說(shuō)：“不！我不想保持平衡，我想測(cè)量滾動(dòng)軸承的狀況?！?離心力取決于速度的平方。在30 rpm時(shí)，它將非常低。但是用戶說(shuō)：“不！我不想保持平衡，我想測(cè)量滾動(dòng)軸承的狀況?！?離心力取決于速度的平方。在30 rpm時(shí)，它將非常低。但是用戶說(shuō)：“不！我不想保持平衡，我想測(cè)量滾動(dòng)軸承的狀況?！?/p>
加速度傳感器 頻率：壓電式加速度傳感器的工作頻率應(yīng)該（）其固有頻率。
金屬絲應(yīng)變片在測(cè)量構(gòu)件的應(yīng)變時(shí)，電阻的相對(duì)變化主要由（）來(lái)決定的。 貼片位置的溫度變化。 電阻絲幾何尺寸的變化。 電阻絲材料的電阻率變化。
壓電式加速度計(jì)，其壓電片并聯(lián)時(shí)可提高（）。 電壓靈敏度。 電荷靈敏度。 電壓和電荷靈敏度。
調(diào)頻式電渦流傳感器的解調(diào)電路是（）。 整流電路。 相敏檢波電路。 鑒頻器。
股道檢查繼電器GJJ在辦理取消或人工解鎖進(jìn)路時(shí)經(jīng)GJJ3-4線圈重新勵(lì)磁是（）。 A.檢查8網(wǎng)絡(luò)線完整。 B.檢查9網(wǎng)絡(luò)線有無(wú)斷線。 C.檢查XJ是否已經(jīng)落下。 D.檢查12網(wǎng)絡(luò)線工作正常。
壓電式振動(dòng)傳感器輸出電壓信號(hào)與輸入振動(dòng)的（）成正比。 位移。 速度。 加速度。
壓電式加速度傳感器的工作頻率應(yīng)該（）其固有頻率。
加速度傳感器 頻率：基于加速度傳感器ADXL50實(shí)現(xiàn)頻率測(cè)量?jī)x器的設(shè)計(jì)
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這些應(yīng)用之一是能夠在各類照明條件和傳感...發(fā)表于 2020-08-05 06:52?
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...發(fā)表于 2020-08-04 07:13?
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[tr][td]產(chǎn)品特性
[/td][td]應(yīng)用領(lǐng)域
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加速度傳感器 頻率：振動(dòng)加速度傳感器可以測(cè)量振動(dòng)頻率嗎？
振動(dòng)加速度傳感器可以測(cè)量振動(dòng)頻率嗎？如果可以，測(cè)試出來(lái)的頻率就是聽(tīng)到的噪聲頻率吧？
工程上常用的振動(dòng)測(cè)試方法就是振動(dòng)傳感器+動(dòng)態(tài)信號(hào)分析儀，傳感器負(fù)責(zé)感受振動(dòng)并將物理量轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出，動(dòng)態(tài)信號(hào)分析儀負(fù)責(zé)采集信號(hào)并進(jìn)行分析，從而得到振動(dòng)的頻率信息。這里的振動(dòng)傳感器就包括振動(dòng)加速度傳感器、振動(dòng)速度傳感器、振動(dòng)位移傳感器以及應(yīng)變計(jì)等等。另外，振動(dòng)加速度和振動(dòng)噪聲是兩個(gè)不同的物理量，兩者有關(guān)系，但不能劃等號(hào)。
受邀答之：
首先，振動(dòng)加速度傳感器測(cè)量的是電壓信號(hào)，通過(guò)振動(dòng)靈敏度換算成加速度信號(hào)，在時(shí)域信號(hào)里，包括振動(dòng)的幅值和相位，而所謂的頻率是通過(guò)傅里葉變換，把時(shí)域信號(hào)轉(zhuǎn)換成頻域信號(hào)，這樣就包含了對(duì)應(yīng)幅值下的頻率信息。
加速度傳感器可以測(cè)振動(dòng)頻率。
加速度傳感器的輸出和振動(dòng)的關(guān)系如下。在加速度傳感器使用范圍之內(nèi)，電荷與加速度成線性關(guān)系，所以輸出能反應(yīng)加速度的實(shí)時(shí)變化。
加速度傳感器的安裝需要和待測(cè)物構(gòu)成一個(gè)振動(dòng)系，所以噪音影響非常小。
這里其實(shí)是兩個(gè)問(wèn)題：
第1個(gè)問(wèn)題是振動(dòng)加速度傳感器是不是可以測(cè)量振動(dòng)頻率；
第2個(gè)問(wèn)題是振動(dòng)頻率和噪聲頻率是不是相同
對(duì)于第1個(gè)問(wèn)題，振動(dòng)加速度傳感器是可以測(cè)量振動(dòng)頻率的，但不是直接測(cè)量的，振動(dòng)加速度傳感器測(cè)量得到的信號(hào)是振動(dòng)幅值隨時(shí)間變化的關(guān)系，需要經(jīng)過(guò)一定的分析（比如頻譜分析），才能計(jì)算得到振動(dòng)頻率。
對(duì)于第2個(gè)問(wèn)題，如果噪聲是由振動(dòng)輻射引起的，噪聲頻率和振動(dòng)頻率是相等的。
振動(dòng)加速度傳感器是可以測(cè)量振動(dòng)頻率的。
加速度具有方向性，通過(guò)撿拾傳感器信號(hào)的方向變化，就可以獲得振動(dòng)頻率；
振動(dòng)加速度傳感器的噪聲是指加速度為0g時(shí)，信號(hào)不對(duì)應(yīng)0g的輸出，其方向變化的頻率較低。
當(dāng)被測(cè)量產(chǎn)生的傳感器信號(hào)的頻率大于噪聲頻率，或者信號(hào)幅度大于噪聲時(shí)，信號(hào)反應(yīng)的就是振動(dòng)頻率，噪聲的影響差不多可以忽略。
