速度傳感器怎么用：地鐵速度傳感器作用，看這一篇就夠了！
城市軌道交通是推進我國現(xiàn)代化建設(shè)的一大重點工程項目，在科技城市的建設(shè)發(fā)展中，地鐵作為人們的主要交通方式之一，擁有載客量大、準時、速度快等多個優(yōu)勢。而能讓地鐵具備這些優(yōu)勢，關(guān)鍵在于其一個重要組成部分：地鐵速度傳感器，那么地鐵速度傳感器的作用是什么呢？別急，下面?zhèn)鞲袗酆谜呔蜑槟敿氈v解一下!
地鐵速度傳感器作用
地鐵是一種常見的出行交通工具，一輛完整的地鐵列車中，涉及到的部件是不計其數(shù)的，而最重要的地鐵速度傳感器，對于地鐵能否準點到達，控制車輛運行疾緩有著關(guān)鍵的作用。
1、牽引控制單元中測算得出每個輪對的輪徑值之后，在其內(nèi)部會通過邏輯運算來進行輪徑值的對比。若本車最高值與最小值之差超出設(shè)定目標值。本車牽引系統(tǒng)就會發(fā)生相應應的提示或者警示。具體控制：若輪徑的差值超出6.7mm。牽引系統(tǒng)會給出本車牽引系統(tǒng)中度故障進行提示，但不干擾車輛的正常功能；若輪徑的差值超出8.4mm。牽引系統(tǒng)會給出本車牽引系統(tǒng)嚴重故障，因而就導致本車牽引系統(tǒng)被除去保護，本車也就喪失了驅(qū)動力的能力。繼而干擾到整列車的驅(qū)動力以及列車的速度。
2、速度傳感器檢測到軸的速度頻率信號之后，由車輛的制動控制單元接受，接著經(jīng)過車輛的MVB通訊網(wǎng)絡。制動控制單元與牽引系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)傳輸。將采集到的速度頻率信號發(fā)送至牽引系統(tǒng)的控制單元。每輛車的牽引控制單元根據(jù)收到的速度頻率信號分別測算出每輛車的4個輪對的輪徑值（每輛車有2個轉(zhuǎn)向架，每個轉(zhuǎn)向架包含2根軸）。
地鐵速度傳感器原理
地鐵車輛需要借助于地鐵速度傳感器，以便于更好地控制其開車速度，下面是有關(guān)于地鐵速度傳感器的工作原理介紹：
單位時間內(nèi)位移的增量變化就是速度，而速度又分位線速度和角速度，與其相應應的就是線速度傳感器和角速度傳感器。傳感器的作用則是將一種非電量的信號，比如速度信號，轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N電量信號，傳感器在進行測量、測算和控制中起著非常重要的作用。本文中所提及的速度傳感器，安裝在地鐵車輛的軸端上，用以檢測軸的轉(zhuǎn)速。安裝時與被測齒輪相應，屬于非接觸式傳感器。其產(chǎn)生的脈沖頻率信號與速度成正比，因而很容易能夠測算出軸的轉(zhuǎn)速，也就能夠得出列車的運行速度。
以上就是關(guān)于地鐵速度傳感器作用的介紹了！在日常使用地鐵中，我們都不太了解地鐵內(nèi)部整體的運作方式，但只要了解其重要的部件——地鐵速度傳感器，就夠了。地鐵速度傳感器的作用在于感應出地鐵車輛運行的車速，并將其以信號形式表現(xiàn)出來，同時，以此為根據(jù)，整個地鐵列車的前進速度做好控制。
速度傳感器怎么用：車速傳感器
霍爾效應傳感器(開關(guān))在汽車應用中是十分特殊的，這主要是由于變速器周圍空間位置沖突，霍爾效應傳感器是固體傳感器，它們主要應用在曲軸轉(zhuǎn)角和凸輪軸位置上，用于開關(guān)點火和燃油噴射電路觸發(fā)，它還應用在其它需要控制轉(zhuǎn)動部件的位置和速度控制電腦電路中。 霍爾效應傳感器或開關(guān)，由一個幾乎完全閉合的包含永久磁鐵和磁極部分的磁路組成，一個軟磁鐵葉片轉(zhuǎn)子穿過磁鐵和磁極間的氣隙，在葉片轉(zhuǎn)子上的窗口允許磁場不受影響的穿過并到達霍爾效應傳感器，而沒有窗口的部分則中斷磁場，因此，葉片轉(zhuǎn)子窗口的作用是開關(guān)磁場，使霍爾效應象開關(guān)一樣地打開或關(guān)閉，這就是一些汽車廠商將霍爾效應傳感器和其它類似電子設(shè)備稱為霍爾開關(guān)的原因，該組件實際上是一個開關(guān)設(shè)備，而它的關(guān)鍵功能部件是霍爾效應傳感器。 測試步驟 將驅(qū)動輪頂起模擬行使狀態(tài)，也可以將汽車示波測試線加長進行行駛的測試。 波形結(jié)果 當車輪開始轉(zhuǎn)動時，霍爾效應傳感器開始產(chǎn)生一連串的信號，脈沖的個數(shù)將隨著車速增加而增加，與圖例相像，這是大約30英里/小時時記錄的，車速傳感器的脈沖信號頻率將隨車速的增加而增加，但位置的占空比在任何速度下保持恒定不變。車速傳感器越高，在示波器上的波形脈沖也就越多。 確認從一個脈沖到另一個脈沖的幅度，頻率和形狀是一致的，這就是說幅度夠大通常等于傳感器的供電電壓，兩脈沖間隔一致，形狀一致，且與預期的相同。 確定波形的頻率與車速同步，并且占空比決無變化，還要觀察如下內(nèi)容：觀察波形的一致性，檢查波形頂部和底部尖角。 觀察幅度的一致性：波形高度應相等，因為給傳感器的供電電壓是不變的。有些實例表明波形底部或頂部有缺口或不規(guī)則。 這里關(guān)鍵是波形的穩(wěn)定性不變，若波形對地電位過高，則說明電阻過大或傳感器接地不良。 觀察由行駛性能問題的產(chǎn)生和故障碼出現(xiàn)而誘發(fā)的波形異常，這樣可以確定與顧客反映的故障或行駛性能故障產(chǎn)生的根本原因直接有關(guān)信號問題。 雖然霍爾效應傳感器一般設(shè)計能在高至150℃溫度下運行，但它們的工作仍然會受到溫度的影響，許多霍爾效應傳感器在一定的溫度下(冷或熱)會失效。 如果示波器顯示波形不正常，檢查被干擾的線或連接不良的線束，檢查示波器和連線，并確定有關(guān)部件轉(zhuǎn)動正常(如：輸出軸、傳感器轉(zhuǎn)軸等)。 當示波器顯示故障時，搖動線束，這可以提供進一步判斷，以確認霍爾效應傳感器是否是故障的根本原因。
速度傳感器怎么用：車速傳感器的作用，車速傳感器怎么測量
車速傳感器的作用是什么？這個問題對于不怎么了解汽車的朋友來說需要點時間，不過這就是小編今天要介紹的。如同汽車傳感器有不同種類外，汽車速度傳感器也有不同的種類功能，不同的汽車速度傳感器的原理肯定也不相同，下面一一為您介紹。
車速傳感器的作用是什么？
（1）磁電式車速傳感器模擬交流信號發(fā)生器，產(chǎn)生交變電流信號，通常由帶兩個接線柱的磁芯及線圈組成。磁組輪上的逐個齒輪將產(chǎn)生一一對應的系列脈沖，其形狀是一樣的。輸出信號的振幅與磁組輪的轉(zhuǎn)速成正比（車速），信號的頻率大小表現(xiàn)于磁組輪的轉(zhuǎn)速大小。發(fā)動機控制電腦或點火模塊正是靠這個同步脈沖信號來確定觸發(fā)電火時間或燃油噴射時刻的。
（2）霍爾式車速傳感器它們主要應用在曲軸轉(zhuǎn)角和凸輪軸位置上，用于開關(guān)點火和燃油噴射電路觸發(fā)，它還應用在其它需要控制轉(zhuǎn)動部件的位置和速度控制電腦電路中。由一個幾乎完全閉合的包含永久磁鐵和磁極部分的磁路組成，一個軟磁鐵葉片轉(zhuǎn)子穿過磁鐵和磁極間的氣隙，在葉片轉(zhuǎn)子上的窗口允許磁場不受影響的穿過并到達霍爾效應傳感器，而沒有窗口的部分則中斷磁場。
（3）光電式車速傳感器由帶孔的轉(zhuǎn)盤兩個光導體纖維，一個發(fā)光二極管，一個作為光傳感器的光電三極管組成。 一個以光電三極管為基礎(chǔ)的放大器為發(fā)動機控制電腦或點火模塊提供足夠功率的信號，光電三極管和放大器產(chǎn)生數(shù)字輸出信號（開關(guān)脈沖）。發(fā)光二極管透過轉(zhuǎn)盤上的孔照到光電二極管上實現(xiàn)光的傳遞與接收。
（4）發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器-檢測發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，通常利用曲軸位置傳感器來檢測發(fā)動機的轉(zhuǎn)速并輸出來實現(xiàn)的。用于燃油噴射量、點火提前角、動力傳動控制等；
（5）車速傳感器-通常是直接或者間接檢測汽車輪胎的轉(zhuǎn)速來來獲得的，主要是體現(xiàn)在我們可以在汽車行駛的時候可以知道自己的形式的車速。
（6）車輪轉(zhuǎn)速傳感器—檢測車輪轉(zhuǎn)速并將檢測結(jié)果輸出ECU，主要是的作用是在汽車制動的控制和驅(qū)動控制這兩方面；
（7）減速傳感器-其主要的是要檢測汽車在減速的時候的減速速度，也是將這個信號回傳到ECU，汽車制動的控制和驅(qū)動控制這兩方面。
車速傳感器檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入信號來控制發(fā)動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換檔及發(fā)動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能。
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發(fā)表于 2018-02-07 17:18
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無線傳感器網(wǎng)絡的三個要素：
無線傳感器網(wǎng)絡是一種分布式傳感網(wǎng)絡，它的末梢是可以感知和檢查外部世界的傳感器。WSN中的傳感器通過無...
發(fā)表于 2018-02-07 16:52
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無線傳感器應用實例
無線傳感器網(wǎng)絡的出現(xiàn)，改變了過去對數(shù)據(jù)采集、傳輸和監(jiān)控管理的傳統(tǒng)方式。首先，由各種無線傳感器類型采集...
發(fā)表于 2018-02-07 16:25
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無線傳感器有哪些
無線傳感器的組成模塊封裝在一個外殼內(nèi)，在工作時它將由電池或振動發(fā)電機提供電源，構(gòu)成無線傳感器網(wǎng)絡節(jié)點...
發(fā)表于 2018-02-07 16:05
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速度傳感器多少錢
單位時間內(nèi)位移的增量就是速度。速度包括線速度和角速度，與之相對應的就有線速度傳感器和角速度傳感器，我...
發(fā)表于 2018-02-05 14:45
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速度傳感器種類及型號
單位時間內(nèi)位移的增量就是速度。速度包括線速度和角速度，與之相對應的就有線速度傳感器和角速度傳感器，我...
發(fā)表于 2018-02-05 14:16
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詳細剖析無線傳感器網(wǎng)絡節(jié)點的串行通信技術(shù)
ZigBee 技術(shù)具有低復雜度, 低功耗、低成本等優(yōu)勢, 在監(jiān)測和控制領(lǐng)域具有廣闊的應用前景。分析了...
發(fā)表于 2018-01-13 07:33
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無線傳感器網(wǎng)絡的自適應交通燈控制系統(tǒng)
針對現(xiàn)有的交通信號燈控制系統(tǒng)幾乎全部采用的是固定時序的控制方式，無法針對實際交通流量對各車道的放行時...
發(fā)表于 2018-01-09 16:40
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從三大應用角度深度剖析MEMS加速度計的關(guān)鍵指標
為應用選擇最合適的加速度計可能并不容易，因為來自不同制造商的數(shù)據(jù)手冊可能大相徑庭，讓人難以確定最為重...
發(fā)表于 2018-01-08 09:57
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詳解無線傳感器網(wǎng)絡的結(jié)構(gòu)和技術(shù)要點
隨著社會和現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)超然而至，得到了很多國家和人民的關(guān)注。物聯(lián)網(wǎng)是基于現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起來...
發(fā)表于 2018-01-02 07:40
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太陽能無線傳感器節(jié)點設(shè)計技巧，拿走不謝！
無線傳感器節(jié)點可通過縮減傳感器尺寸、簡化維護問題和延長電池續(xù)航時間而降低實施成本。事實上，如果把重點...
發(fā)表于 2017-12-30 07:27
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橋梁動態(tài)稱重和安監(jiān)系統(tǒng)借傳感技術(shù)監(jiān)測超載車輛細則...
據(jù)介紹，動態(tài)稱重系統(tǒng)和安全運行監(jiān)測系統(tǒng)，是一組傳感器和含有軟件的電子儀器，用來測量動態(tài)輪胎力和車輛通...
發(fā)表于 2017-12-14 17:42
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基于結(jié)構(gòu)化方法的無線傳感器網(wǎng)絡設(shè)計
無線傳感器網(wǎng)絡(WSN)由一些獨立、完全嵌入式操作的小體積低功耗節(jié)點組成，這些節(jié)點能夠檢測來自目標環(huán)...
發(fā)表于 2017-12-12 08:17
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面向無線傳感器的堅固型能量收集系統(tǒng)解決方案
George H. Barbehenn 高級應用工程師 凌力爾特公司 無線傳感器擁有一個新興和規(guī)模巨...
發(fā)表于 2017-12-09 16:41
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WSN市場推進無線傳感器技術(shù)的發(fā)展
無線傳感器技術(shù)是數(shù)十年來于過程測量領(lǐng)域中出現(xiàn)的最重要之新技術(shù)。因這原因，ARC Advisory G...
發(fā)表于 2017-11-30 09:09
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ZSTAR3無線傳感器主要元件特性介紹及設(shè)計材料...
飛思卡爾(Freescale)公司的ZSTAR3無線傳感器參考設(shè)計支持數(shù)字和模擬加速度計,并能通過R...
發(fā)表于 2017-11-25 13:41
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無線傳感器技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的應用案例分析
隨著物聯(lián)網(wǎng)無線傳感器技術(shù)不斷提高，越來越得到廣泛應用，主要用于石油化工，電力，工業(yè)制造，醫(yī)藥，農(nóng)業(yè)，...
發(fā)表于 2017-11-23 09:04
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速度檢測用到的傳感器
接觸式旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運動物體直接接觸。當運動物體與旋轉(zhuǎn)式速度傳感器接觸時，摩擦力帶動傳感器的滾輪...
發(fā)表于 2017-11-02 16:49
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速度傳感器是什么_速度傳感器工作原理介紹
傳感器（sensor）是一種將非電量（如速度、壓力）的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏孔兓脑?，根?jù)轉(zhuǎn)換的非電量不同...
發(fā)表于 2017-11-02 15:43
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霍爾速度傳感器原理
由霍爾開關(guān)集成傳感器和磁性轉(zhuǎn)盤組成，霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器的各種不同結(jié)構(gòu)如圖所示。將磁性轉(zhuǎn)盤的輸入軸與被測...
發(fā)表于 2017-11-02 15:21
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速度傳感器型號
對于許多人來說，也許對“速度傳感器”這個詞語并不熟悉，但是對于一些工程應用來說，速度傳感器卻能產(chǎn)生很...
發(fā)表于 2017-11-02 15:01
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設(shè)計無電池設(shè)備需降低無線傳感器節(jié)點功耗
無線傳感器節(jié)點可通過縮減傳感器尺寸、簡化維護問題和延長電池續(xù)航時間而降低實施成本。如果把重點集中在無...
發(fā)表于 2017-10-20 13:53
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在無線傳感器網(wǎng)絡領(lǐng)域Wi-Fi如何打敗Zigbe...
將Wi-Fi用于WSN網(wǎng)絡，確實是個不錯的主意。因為它能夠享受到正在被大規(guī)模部署的Wi-Fi網(wǎng)絡所帶...
發(fā)表于 2017-09-28 17:44
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SmartHAWK系統(tǒng)如何提高機場油場監(jiān)視效率
使用 SmartMeshIP 無線通信技術(shù)使 SmartHAWK 傳感器能夠在油庫中的金屬和混凝土之...
發(fā)表于 2017-09-04 15:59
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請問我想找一款測量噴水強初速度的傳感器，請問有推薦的嗎?
發(fā)表于 2017-08-09 12:29
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什么是無線傳感器，無線傳感器的應用，無線傳感器的...
WSN一般都包括一臺主機或者“網(wǎng)關(guān)”，其通過一個無線電通信鏈路與大量無線傳感器進行通信。數(shù)據(jù)收集工作...
發(fā)表于 2017-05-05 08:39
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免電池的無線傳感器技術(shù)在車輛生產(chǎn)中檢測漏水
亞利桑那州，鳳凰城，2017年5月3日 — 安森美半導體（ON Semiconductor，美國納斯...
發(fā)表于 2017-05-04 14:07
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詳細解析無線傳感器網(wǎng)絡標準化進展與協(xié)議及無線傳感...
無線傳感器網(wǎng)絡作為一門面向應用的研究領(lǐng)域，在近幾年獲得了飛速發(fā)展。在關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)方面，學術(shù)界從網(wǎng)絡...
發(fā)表于 2017-04-27 14:40
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微型溫差電池的無線傳感器節(jié)點自供電系統(tǒng)設(shè)計
最大功率點跟蹤（MPPT）是一種最大化利用發(fā)電器所產(chǎn)生電能的技術(shù)。本文通過一定的電氣模塊調(diào)節(jié)微型溫差...
發(fā)表于 2017-04-24 14:11
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物聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)式增長 無線連接可靠性成挑戰(zhàn)
根據(jù)科技產(chǎn)業(yè)研究機構(gòu)Gartner的報告指出，物聯(lián)網(wǎng)中的對象數(shù)量每天增加五百五十萬件。到2020年，...
發(fā)表于 2017-03-20 09:29
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2016 MEMS/傳感技術(shù)頻道最受關(guān)注熱文To...
物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展離不開傳感器及傳感技術(shù)的發(fā)展，MEMS傳感器目前已經(jīng)被廣泛應用于智能手機、可穿戴等領(lǐng)域，...
發(fā)表于 2017-01-05 11:06
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基于DSP的無線傳感器網(wǎng)絡定位設(shè)計
無線傳感器網(wǎng)絡（Wireless Sensor Network， WSN）具有信息采集、傳輸、處理的...
發(fā)表于 2016-12-20 13:00
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無線傳感器常見的五個問題及解決方案
發(fā)表于 2016-12-12 15:49
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菜鳥必學：基于無線傳感器的五問五答！
【導讀】無線傳感器，應用后總是會出現(xiàn)顯示跳動或數(shù)字不準確的情況，或者其他的情況，基于這些基本的問題，...
發(fā)表于 2016-12-07 01:31
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解析無線傳感器網(wǎng)絡節(jié)點定位與算法步驟
定位是無線傳感器網(wǎng)絡中的一個重要的研究方向，定位算法的優(yōu)劣直接影響著無線傳感器網(wǎng)絡在實際應用中是否可...
發(fā)表于 2016-11-05 09:15
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基于NRF403的無線傳感器網(wǎng)絡數(shù)據(jù)接收電路設(shè)計
本文設(shè)計了一種基于NRF403收發(fā)一體芯片的傳感器數(shù)據(jù)的無線接收電路。要求接收頻率為315MHZ，超...
發(fā)表于 2016-09-13 16:09
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無線傳感器網(wǎng)絡技術(shù)的7個應用領(lǐng)域
無線傳感器網(wǎng)絡產(chǎn)品具有無線布線，降低安裝成本，以及相互間沒有直接的電氣連接，不存在相互干擾的問題等優(yōu)...
發(fā)表于 2016-08-29 14:09
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物聯(lián)網(wǎng)芯片要國產(chǎn)化有多難？
目前我國物聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)企業(yè)由于缺乏相關(guān)技術(shù)人才，創(chuàng)新服務能力不足，再加上芯片設(shè)計周期長、風險高等因素，...
發(fā)表于 2016-07-15 11:11
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面向工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的無線傳感器網(wǎng)絡
在發(fā)展工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 以及滿足相關(guān)的工業(yè)傳感器無線連網(wǎng)需求方面，已經(jīng)做了很多。不過，工業(yè)設(shè)備...
發(fā)表于 2016-07-13 14:53
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無線傳感器網(wǎng)絡涉及的7個重要概念
最近，經(jīng)常收到很多朋友的咨詢，主要詢問什么是無線傳感器網(wǎng)絡，主要用在什么地方。這里，筆者為大家簡單介...
發(fā)表于 2016-05-23 14:53
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科普：無線傳感器網(wǎng)絡必知的概念
最近，經(jīng)常收到很多朋友的咨詢，主要詢問什么是無線傳感器網(wǎng)絡，主要用在什么地方。這里為大家簡單介紹一下...
發(fā)表于 2016-05-12 17:07
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物聯(lián)網(wǎng)無線傳感器網(wǎng)絡的7個特點
無線傳感器網(wǎng)絡是一種無中心節(jié)點的全分布系統(tǒng)。通過隨機投放的方式，眾多傳感器節(jié) 點被密集部署于監(jiān)控區(qū)域...
發(fā)表于 2016-04-25 11:24
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美高森美宣布推出面向安全物聯(lián)網(wǎng)應用而設(shè)計的業(yè)界最...
致力于在功耗、安全、可靠和性能方面提供差異化半導體技術(shù)方案的領(lǐng)先供應商美高森美公司（Microsem...
發(fā)表于 2016-03-07 11:47
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無線傳感器加速萬物互聯(lián)
針對家居市場，村田可以提供基于多種SoC的Wi-Fi、藍牙、Zigbee模塊。對智能家居廠商來說，...
發(fā)表于 2016-01-12 10:55
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813次閱讀
淺析無線傳感器網(wǎng)絡的八大應用
無線傳感器網(wǎng)絡是一種全新的信息獲取和處理技術(shù)，在現(xiàn)實生活中得到了越來越廣泛的應用。那么無線傳感器網(wǎng)...
發(fā)表于 2015-09-12 14:07
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450次閱讀
在無線傳感器節(jié)點中實現(xiàn)超長電池使用壽命
隨著物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 的不斷延伸，對于無線傳感器節(jié)點的需求也在不斷地增長。在IoT網(wǎng)絡中集成了很多...
發(fā)表于 2015-09-07 13:50
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智能家電電源電路設(shè)計圖解析 —電路圖天天讀（23...
構(gòu)成IoT的另一類東西是家電。很多時候，正是通過IoT，我們才能智能控制我們的洗衣機、冰箱等。傳統(tǒng)上...
發(fā)表于 2015-08-27 14:11
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3058次閱讀
推動物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，供電是基礎(chǔ)設(shè)備的生命線
物聯(lián)網(wǎng)是時下的熱門話題之一。但是大多數(shù)集中在通信標準以及信息和設(shè)備的安全性方面。同樣重要，卻被大家忽...
發(fā)表于 2015-08-27 10:40
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無線傳感器網(wǎng)絡電源智能控制系統(tǒng)方案
發(fā)表于 2015-04-23 10:55
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基于無線傳感器網(wǎng)的智能交通信號控制設(shè)計
發(fā)表于 2011-08-11 09:17
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