路虎胎壓傳感器：【圖】路虎攬勝極光TPMS胎壓報(bào)警器傳感器被我換下了
新2012款路虎攬勝極光Coupe版TPMS胎壓報(bào)警器傳感器被我換下，
啟用xxx710，解決了顯示問(wèn)題,顯示?直接（即時(shí)顯示溫度和氣壓）,路虎攬勝極光TPMS胎壓報(bào)警器的傳感器是原裝西門(mén)子胎壓報(bào)警器傳感器
SIEMENS VDO(西門(mén)子威迪歐(Siemens VDO)汽車(chē)電子公司。
關(guān)于?換安裝，本人到4s店換下極光TPMS胎壓報(bào)警器傳感器（照片2），換?xxx710 TPMS胎壓報(bào)警器傳感器，在扶手箱點(diǎn)煙器插入xxx710主機(jī)（照片1）即可（xxx710主機(jī)?度并不影響扶手箱拉門(mén)關(guān)閉），不用?改任何線(xiàn)路，關(guān)閉原車(chē)TPMS胎壓報(bào)警器功能，20km車(chē)速即可顯示氣壓，當(dāng)然溫度?時(shí)會(huì)顯示實(shí)際溫度。照片3是?換下來(lái)4個(gè)的SIEMENS VDO J38AA AH52 1A159 AA TPMS胎壓報(bào)警器傳感器（我留下，對(duì)原裝傳感器有需要可pm我）。關(guān)于為何要改造，事實(shí)?我已經(jīng)不是第?次進(jìn)行改造了，最早的是韓國(guó)雙龍，接下來(lái)是奔馳c300,雙龍是無(wú)輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的，奔馳輪胎也沒(méi)有裝備輪速傳感器，是采用間接式（Wheel-Speed based TPMS，簡(jiǎn)稱(chēng)WSB），這種系統(tǒng)是通過(guò)汽車(chē)ABS 系統(tǒng)的輪速傳感器來(lái)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)測(cè)胎壓的目的。ABS通過(guò)輪速傳感器來(lái)確定車(chē)輪是否抱死，從而決定是否啟動(dòng)防抱死系統(tǒng)。當(dāng)輪胎壓力降低時(shí)，車(chē)輛的重量會(huì)使輪胎直徑變?，這就會(huì)導(dǎo)致車(chē)速發(fā)生變化，這種變化即可用于觸發(fā)警報(bào)系統(tǒng)來(lái)向司機(jī)發(fā)出警告。屬于事后被動(dòng)型，間接系統(tǒng)造價(jià)相對(duì)較低，已經(jīng)裝備了4輪ABS 的汽車(chē)只需對(duì)軟件進(jìn)行升級(jí)。但是，間接系統(tǒng)沒(méi)有直接系統(tǒng)準(zhǔn)確率?，它根本不能確定故障輪胎，而且系統(tǒng)校準(zhǔn)極其復(fù)雜，在某些情況下該系統(tǒng)會(huì)無(wú)法正常工作，例如同?車(chē)軸的2個(gè)輪胎氣壓都低時(shí)、車(chē)速100 km/h以?時(shí)監(jiān)測(cè)失效等、c300我也裝備了xxx710，但是點(diǎn)煙器插入xxx710主機(jī)效果不理想，煙缸門(mén)無(wú)法關(guān)閉，這里我要告訴玩路虎攬勝極光的車(chē)友，60w的車(chē)子并沒(méi)有想象的那么完美，說(shuō)有TPMS胎壓報(bào)警器，還是直接式（Pressure-Sensor based TPMS，簡(jiǎn)稱(chēng)PSB）的，（這種系統(tǒng)是利用安裝在每?個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線(xiàn)發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊?的系統(tǒng)，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。屬于事前主動(dòng)防御性）傳感器還是西門(mén)子威迪歐產(chǎn)品（據(jù)資料顯示IEMENS VDO J38AA AH52 1A159 AA傳感器比國(guó)產(chǎn)使用時(shí)間久，可10年還?，不但有感應(yīng)氣壓的電橋式電子氣壓感應(yīng)裝置，還有熱敏裝置，它將氣壓和溫度信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，通過(guò)無(wú)線(xiàn)發(fā)射裝置將信號(hào)發(fā)射出來(lái)），但是接收器在顯示器?顯示各種數(shù)據(jù)變化過(guò)過(guò)于簡(jiǎn)單，無(wú)法顯示即時(shí)的溫度和氣壓，報(bào)警時(shí)?無(wú)法知道是哪個(gè)輪胎出現(xiàn)溫度和氣壓狀況，它根本不能確定故障輪胎，?的技術(shù)沒(méi)有充分發(fā)揮，所以萌發(fā)改造，在此交流經(jīng)驗(yàn)，謝謝！)編號(hào)TC(433兆赫)FoMoCo (Ford Motor Company 福特汽車(chē)公司)J38AA AH52 1A159 AA 以?資料希望能幫你，
關(guān)于為何要改造，事實(shí)?我已經(jīng)不是第?次進(jìn)行改造了，最早的是韓國(guó)雙龍，接下來(lái)是奔馳c300,雙龍是無(wú)輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的，奔馳輪胎也沒(méi)有裝備輪速傳感器，是采用間接式（Wheel-Speed based TPMS，簡(jiǎn)稱(chēng)WSB），這種系統(tǒng)是通過(guò)汽車(chē)ABS 系統(tǒng)的輪速傳感器來(lái)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)測(cè)胎壓的目的。ABS通過(guò)輪速傳感器來(lái)確定車(chē)輪是否抱死，從而決定是否啟動(dòng)防抱死系統(tǒng)。當(dāng)輪胎壓力降低時(shí)，車(chē)輛的重量會(huì)使輪胎直徑變?，這就會(huì)導(dǎo)致車(chē)速發(fā)生變化，這種變化即可用于觸發(fā)警報(bào)系統(tǒng)來(lái)向司機(jī)發(fā)出警告。屬于事后被動(dòng)型，間接系統(tǒng)造價(jià)相對(duì)較低，已經(jīng)裝備了4輪ABS 的汽車(chē)只需對(duì)軟件進(jìn)行升級(jí)。但是，間接系統(tǒng)沒(méi)有直接系統(tǒng)準(zhǔn)確率?，它根本不能確定故障輪胎，而且系統(tǒng)校準(zhǔn)極其復(fù)雜，在某些情況下該系統(tǒng)會(huì)無(wú)法正常工作，例如同?車(chē)軸的2個(gè)輪胎氣壓都低時(shí)、車(chē)速100 km/h以?時(shí)監(jiān)測(cè)失效等、c300我也裝備了xxx710，但是點(diǎn)煙器插入xxx710主機(jī)效果不理想，煙缸門(mén)無(wú)法關(guān)閉，
這里我要告訴玩路虎攬勝極光的車(chē)友，60w的車(chē)子并沒(méi)有想象的那么完美，說(shuō)有TPMS胎壓報(bào)警器，還是直接式（Pressure-Sensor based TPMS，簡(jiǎn)稱(chēng)PSB）的，（這種系統(tǒng)是利用安裝在每?個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線(xiàn)發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊?的系統(tǒng)，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。屬于事前主動(dòng)防御性）傳感器還是西門(mén)子威迪歐產(chǎn)品（據(jù)資料顯示IEMENS VDO J38AA AH52 1A159 AA傳感器比國(guó)產(chǎn)使用時(shí)間久，可10年還?，不但有感應(yīng)氣壓的電橋式電子氣壓感應(yīng)裝置，還有熱敏裝置，它將氣壓和溫度信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，通過(guò)無(wú)線(xiàn)發(fā)射裝置將信號(hào)發(fā)射出來(lái)），但是接收器在顯示器?顯示各種數(shù)據(jù)變化過(guò)過(guò)于簡(jiǎn)單，無(wú)法顯示即時(shí)的溫度和氣壓，報(bào)警時(shí)?無(wú)法知道是哪個(gè)輪胎出現(xiàn)溫度和氣壓狀況，它根本不能確定故障輪胎，?的技術(shù)沒(méi)有充分發(fā)揮，所以萌發(fā)改造，在此交流經(jīng)驗(yàn)，
忘了交待，我把后輪原倍耐力輪胎P235/55R19 105V蝎子王也改成了固特異輪胎255/55R19 111V，在后面看路虎攬勝極光Coupe耀致版?大氣了。
路虎胎壓傳感器：路虎發(fā)現(xiàn)3輪胎壓傳感器怎么匹配
可以使用專(zhuān)用儀器，寫(xiě)入傳感器代碼?；蛘哌M(jìn)行路試配置，車(chē)速25邁以上，至少15分鐘。樓主可以做個(gè)參考。
使用專(zhuān)的診斷設(shè)備，將傳感器的代碼寫(xiě)進(jìn)去。你也可以嘗試進(jìn)行路試進(jìn)行配置，車(chē)速25邁以上，至少15分鐘。
一、不需要匹配，把胎壓壓縮一下就好了。
二、胎壓監(jiān)測(cè)重新學(xué)習(xí)用法：當(dāng)行車(chē)電腦胎壓顯示與實(shí)際胎壓數(shù)據(jù)不符時(shí)，可進(jìn)行胎壓重新學(xué)習(xí)。
胎壓監(jiān)測(cè)重新學(xué)習(xí)方法（步驟）：
1、在車(chē)輛點(diǎn)火狀態(tài)下，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)左側(cè)拔桿，選擇并進(jìn)入胎壓顯示欄。
2、按左拔桿的SET/CRL按鈕（約2到3秒）。
3、此時(shí)，行車(chē)電腦提示胎壓監(jiān)測(cè)重新學(xué)習(xí)，選擇是（進(jìn)入胎壓監(jiān)測(cè)重新學(xué)習(xí)模式），（否則不學(xué)習(xí)）。
4、此時(shí)，喇叭鳴笛兩次，提示正在進(jìn)行胎壓監(jiān)測(cè)重新學(xué)習(xí)。（行車(chē)電腦也有顯示：胎壓學(xué)習(xí)中）
5、A、車(chē)輛左轉(zhuǎn)向輔助燈長(zhǎng)亮，左后視鏡轉(zhuǎn)向燈長(zhǎng)亮，表示正在進(jìn)行左前輪胎壓重新學(xué)習(xí)。此時(shí)，增大（加氣）或者減?。ǚ艢猓┳笄拜喬?，約5秒（或者±8KPa值）。完成對(duì)車(chē)輛左前輪胎壓監(jiān)測(cè)重新學(xué)習(xí)過(guò)程，喇叭鳴笛以提示進(jìn)入右前輪胎壓學(xué)習(xí)模式。
問(wèn)題有點(diǎn)不明白啊??！能說(shuō)清楚點(diǎn)嗎，，
路虎胎壓傳感器：路虎攬勝胎壓怎么復(fù)位-胎壓監(jiān)測(cè)
胎壓監(jiān)測(cè)是在汽車(chē)行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車(chē)安全。
有數(shù)據(jù)表明，由爆胎引起的車(chē)禍在惡性交通事故中所占的比例高達(dá)70%，而所有會(huì)造成爆胎的因素中胎壓不足為首要原因。這并不是聳人聽(tīng)聞，即使你不選擇帶有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的車(chē)型，也要提高對(duì)車(chē)輛輪胎的重視，避免家人和車(chē)發(fā)生嚴(yán)重的損傷。
胎壓監(jiān)測(cè)的重要性
實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎胎壓，對(duì)行車(chē)安全起著至關(guān)重要的作用，輪胎胎壓不正常很可能帶來(lái)嚴(yán)重的后果：
1、可能爆胎，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)發(fā)布報(bào)告，胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值25%，爆胎幾率增加3倍;高于標(biāo)準(zhǔn)值25%，爆胎幾率增加1倍;
2、胎壓過(guò)高會(huì)降低剎車(chē)性能，胎面和地面接觸面積減少，摩擦力減少，會(huì)延長(zhǎng)剎車(chē)距離;
3、胎壓過(guò)低會(huì)增加油耗，胎面和地面接觸面積增加，摩擦力增大，阻力也增大，油耗就會(huì)增加;
4、輪胎胎壓不正常會(huì)縮短輪胎壽命，胎壓過(guò)高，胎面中間會(huì)過(guò)度磨損;胎壓過(guò)低，胎面兩邊會(huì)過(guò)度磨損，這都會(huì)讓輪胎提前報(bào)廢。
路虎攬勝胎壓監(jiān)測(cè)
路虎攬勝(參數(shù)|圖片)胎壓監(jiān)測(cè)主要分為兩種，一種是間接式胎壓監(jiān)測(cè)(Wheel-Speed based TPMS，簡(jiǎn)稱(chēng)WSB)，另一種是直接式胎壓監(jiān)測(cè)(Pressure-Sensor based TPMS，簡(jiǎn)稱(chēng)PSB)。
還有一種復(fù)合式TPMS。路虎攬勝原廠(chǎng)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就是直接是胎壓監(jiān)測(cè)，利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線(xiàn)發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。
胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)界面
路虎攬勝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的功能和作用
1、預(yù)防事故發(fā)生
胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)屬于主動(dòng)安全設(shè)備的一種，它可以在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)及時(shí)報(bào)警，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，從而避免嚴(yán)重事故的發(fā)生，王者軍團(tuán)強(qiáng)烈建議車(chē)主進(jìn)行此項(xiàng)功能升級(jí)。
2、延長(zhǎng)輪胎使用壽命
有了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，我們就可以隨時(shí)讓輪胎都保持在規(guī)定的壓力、溫度范圍內(nèi)工作，減少車(chē)胎的損毀，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時(shí)行駛，當(dāng)車(chē)輪氣壓比正常值低10% ，輪胎的壽命就減少15%
3、使行車(chē)更為經(jīng)濟(jì)
當(dāng)輪胎內(nèi)的氣壓過(guò)低時(shí)，就會(huì)增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓值30% ，油耗將增加10% 。
4、可減少懸架系統(tǒng)的磨損
輪胎內(nèi)氣壓過(guò)足時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致輪胎本身減震效果減低，從而增加車(chē)輛減震系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，時(shí)間久對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)及懸掛系統(tǒng)都將造成很大的傷害;如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成剎車(chē)跑偏，增加懸掛系統(tǒng)的磨損。
胎壓傳感器x4
胎壓監(jiān)測(cè)模塊x1
胎壓監(jiān)測(cè)接收器x4
路虎攬勝胎壓監(jiān)測(cè)價(jià)格
胎壓監(jiān)測(cè)多少錢(qián)可撥打400-806-0007咨詢(xún)或加王者軍團(tuán)微信獲得。
路虎胎壓傳感器：路虎胎壓傳感器在哪？
路虎胎壓監(jiān)測(cè)并非標(biāo)配，有胎壓監(jiān)測(cè)的才有胎壓傳感器，一般來(lái)說(shuō)是否有胎壓傳感器可以從氣門(mén)材質(zhì)和顏色區(qū)分出來(lái)。不帶胎壓傳感的輪胎氣門(mén)是黑色橡膠的，帶胎壓傳感器的輪胎氣門(mén)是金屬銀色螺帽的（但銀色螺帽可以后加）。路虎胎壓傳感器在輪胎里面，路虎攬勝只有在胎壓過(guò)低或者過(guò)高時(shí)，儀表才會(huì)有提示。
路虎胎壓傳感器位置：
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