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產(chǎn)品分類(lèi)

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類(lèi)型分類(lèi):
科普知識(shí)
數(shù)據(jù)分類(lèi):
讀寫(xiě)器

北京索威爾科技RFID車(chē)輛管理系統(tǒng)解決方案

發(fā)布日期:2022-05-20 點(diǎn)擊率:65

    基于RFID可以為車(chē)輛的通行提供獨(dú)立、不間斷的系統(tǒng)設(shè)備,實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的方便管理,具有可靠性高、識(shí)別率高、安裝維護(hù)簡(jiǎn)便等特點(diǎn),不須人工干預(yù),自動(dòng)完成一系列現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的采集、比較和開(kāi)關(guān)閘控制工作等,節(jié)省人力,提高工作效率,減少人為干預(yù)。 

   當(dāng)前車(chē)輛的管理通常為人工管理和IC卡近距離管理兩種模式,但是數(shù)量的龐大以及出入的頻繁度都導(dǎo)致登記的效率極低,且數(shù)據(jù)的精確性也非常有限,缺陷主要有: 

    1.對(duì)于人工管理方式,勞動(dòng)強(qiáng)度大,效率低,出錯(cuò)率高 

    2.對(duì)于IC卡近距離管理方式,車(chē)輛必須停車(chē)取卡,通行慢且手續(xù)繁瑣 

    針對(duì)上述問(wèn)題,推出了最新一代的車(chē)輛自動(dòng)出入系統(tǒng),以UHF RFID 射頻識(shí)別產(chǎn)品為核心,取代傳統(tǒng)的管理辦法,車(chē)輛在出入時(shí)無(wú)需停車(chē),所有的登記均由系統(tǒng)遠(yuǎn)距離自動(dòng)實(shí)現(xiàn),無(wú)需人工干預(yù),杜絕失誤和作弊。 

    基于RFID 技術(shù)的車(chē)輛管理系統(tǒng)可以為車(chē)輛的通行提供獨(dú)立、不間斷的系統(tǒng)設(shè)備,實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的方便管理,具有可靠性高、識(shí)別率高、安裝維護(hù)簡(jiǎn)便等特點(diǎn),不須人工干預(yù),自動(dòng)完成一系列現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的采集、比較和開(kāi)關(guān)閘控制工作等,節(jié)省人力,提高工作效率,減少人為干預(yù)。 
系統(tǒng)組成:系統(tǒng)主要由電子車(chē)牌、讀寫(xiě)器、天線等組成: 

    【電子車(chē)牌】即電子標(biāo)簽,本文以電子車(chē)牌的名詞出現(xiàn)。 

    電子標(biāo)簽內(nèi)記載所標(biāo)識(shí)車(chē)輛在管理部門(mén)登記在冊(cè)的合法編號(hào)。通過(guò)系統(tǒng)軟件可以對(duì)每個(gè)標(biāo)簽進(jìn)行授權(quán),以鑒別該車(chē)輛是否有權(quán)通過(guò)此門(mén)。 

    【智能RFID 讀寫(xiě)器】在大門(mén)出入口、車(chē)輛經(jīng)過(guò)需要監(jiān)控的交通路口安裝,負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)天線發(fā)射信號(hào)或接收天線返回的信號(hào),分析處理其中包含的電子車(chē)牌數(shù)據(jù),同時(shí)將這些數(shù)據(jù)傳送到PC中,可采用多種通訊方式與PC連接。 

    【射頻天線】用來(lái)發(fā)射無(wú)線信號(hào)激活電子車(chē)牌,同時(shí)接收電子車(chē)牌反饋的無(wú)線射頻信號(hào),并將這些信號(hào)傳送給讀寫(xiě)器。 

    系統(tǒng)設(shè)計(jì) 

    RFID車(chē)輛管理系統(tǒng)涉及發(fā)卡、數(shù)據(jù)采集、記錄查詢(xún)等環(huán)節(jié),本節(jié)著重介紹與車(chē)輛通行密切相關(guān)的數(shù)據(jù)采集部分。 

    發(fā)卡:將電子車(chē)牌的數(shù)據(jù)信息,通過(guò)發(fā)卡裝置讀取并上傳至PC 機(jī),通過(guò)軟件系統(tǒng)對(duì)該電子車(chē)牌進(jìn)行授權(quán)。完成信息錄入后,將電子車(chē)牌固定在車(chē)身或粘貼于車(chē)窗玻璃。 

    數(shù)據(jù)采集:車(chē)輛通過(guò)時(shí),數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)自動(dòng)采集電子車(chē)牌內(nèi)數(shù)據(jù),進(jìn)行登記,判斷等。 
系統(tǒng)處于自動(dòng)監(jiān)控、采集狀態(tài);合法車(chē)輛出入時(shí),系統(tǒng)通過(guò)判斷,打開(kāi)自動(dòng)道閘,使車(chē)輛可以自由通過(guò)。同時(shí)系統(tǒng)會(huì)記錄車(chē)輛出入時(shí)間。只有當(dāng)標(biāo)簽出現(xiàn)損壞時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提示,工作人員予以換卡即可,非法車(chē)輛出入時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警,自動(dòng)道閘不會(huì)打開(kāi)。 

    記錄查詢(xún):根據(jù)時(shí)間,車(chē)輛信息等多方位的組合條件,查詢(xún)車(chē)輛通行的數(shù)據(jù),滿(mǎn)足管理上的需求。 

    系統(tǒng)功能 

    防偽: 每張RFID標(biāo)簽都有全球唯一的UID號(hào)碼,而且是不可修改的,因此RFID 技術(shù)具有無(wú)可比擬的防偽性能。 
RFID標(biāo)簽中,除了UID號(hào)外,還有一部分DATA 區(qū),是可以寫(xiě)入一些數(shù)據(jù)信息的??梢园衍?chē)輛號(hào)牌和車(chē)證信息加密寫(xiě)入到這個(gè)區(qū)域,從這一點(diǎn)上說(shuō)也具有很高的防偽特點(diǎn)。 
通過(guò)讀寫(xiě)器對(duì)車(chē)輛道閘系統(tǒng)的控制,擁有假證的車(chē)輛是根本無(wú)法進(jìn)出特定區(qū)域。 

    借用:由于車(chē)輛號(hào)牌信息可以加密寫(xiě)入到標(biāo)簽中,以及調(diào)用系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的圖像資料,可以辨別出某一車(chē)輛是否有權(quán)使用這張車(chē)證,從而可以防止車(chē)證借用的現(xiàn)象,做到證、車(chē)統(tǒng)一。 

    防盜用:如果某車(chē)證不慎遺失,我們不僅僅可以通過(guò)上述手段從車(chē)牌號(hào)碼和車(chē)證的統(tǒng)一性上判別某車(chē)輛是否有權(quán)使用該車(chē)證。還可以通過(guò)失主掛失的方法使該車(chē)證失效,一旦某車(chē)輛使用掛失車(chē)證試圖進(jìn)入某區(qū)域,可以被當(dāng)場(chǎng)識(shí)別出來(lái)。 

    車(chē)輛統(tǒng)計(jì):由于車(chē)輛在進(jìn)出大門(mén)的時(shí)候會(huì)被讀寫(xiě)器自動(dòng)識(shí)別出來(lái),某一大院中有多少車(chē)輛,有哪些車(chē)輛是可以被統(tǒng)計(jì)出來(lái)的。 

    稽查管理:機(jī)動(dòng)稽查車(chē)安裝遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別系統(tǒng),車(chē)載系統(tǒng)有合法車(chē)輛信息和黑名單(被盜搶車(chē)輛卡號(hào)、掛失、失效卡號(hào)信息)的數(shù)據(jù)庫(kù),在路上巡查非法車(chē)輛,遠(yuǎn)距離的識(shí)別該車(chē)的卡號(hào),調(diào)出該車(chē)的信息及圖像與現(xiàn)場(chǎng)攝像的圖像對(duì)比,認(rèn)定其合法性:如果無(wú)卡或是進(jìn)入黑名單的掛失卡、被盜卡,系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警;如果卡雖然是合法但是與檔案車(chē)輛圖像不符者,稽查人員即可攔截。 

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