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產(chǎn)品分類

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類型分類:
科普知識(shí)
數(shù)據(jù)分類:
發(fā)電機(jī)

導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)油位不正常的原因有哪些?

發(fā)布日期:2022-10-09 點(diǎn)擊率:92

    柴油發(fā)電機(jī)變壓器運(yùn)行時(shí),一定要保持正常油位。運(yùn)行值班人員應(yīng)按時(shí)檢查油位計(jì)的指示。油位過高時(shí)(如夏季),應(yīng)及時(shí)放油;在油位過低時(shí)(如冬季),應(yīng)及時(shí)補(bǔ)油,以維持正常油位,確保變壓器安全運(yùn)行。如果柴油發(fā)電機(jī)變壓器出現(xiàn)油位過高或過低現(xiàn)象,則會(huì)直接影響柴油發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行。


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    油位過高。油位因油溫升高而高出高的油位線,有時(shí)甚至出現(xiàn)油位到頂而看不到油位的情況。


    認(rèn)為油位過高的原因可能是:變壓器冷卻器運(yùn)行不正常,使變壓器油溫升高,油受熱膨脹,造成油位上升;變壓器加油時(shí)油加較多,一旦環(huán)境溫度明顯上升,會(huì)引起油位過高。如果油位過高是因冷卻器運(yùn)行不正常引起,建議用戶應(yīng)檢查冷卻器表面有無積灰堵塞,油管上、下閥門是否打開,管道有否堵塞,風(fēng)扇、潛油泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常合理,冷卻介質(zhì)溫度是否合適,流量是否足夠。如果油位過高是因加油過多引起,應(yīng)放油至適當(dāng)高度,若油位看不到,應(yīng)判斷哪里為確切高的油位線,再放油至適當(dāng)高度。


    油位過低。當(dāng)變壓器油位較當(dāng)時(shí)油溫對(duì)應(yīng)的油位顯著下降,油位在油位線以下或看不見時(shí),應(yīng)判斷為油位過低。


    造成油位過低的原因可能是:變壓器漏油;變壓器原來油位不高,遇有變壓器負(fù)荷突然下降或外界環(huán)境溫度明顯降低時(shí),使油位過低;強(qiáng)油水冷變壓器油流入冷油器時(shí)間較長(zhǎng),也會(huì)使油位過低。油位過低,會(huì)造成輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作,若為浮子式繼電器,還會(huì)造成重瓦斯保護(hù)跳閘。嚴(yán)重缺油時(shí),變壓器鐵芯和繞組會(huì)暴露在空氣中,這不但容易受潮降低絕緣能力,而且可能造成絕緣擊穿。因此,變壓器油位過低或油位明顯降低,應(yīng)盡快補(bǔ)油至正常油位。


    如因漏油嚴(yán)重使油位明顯降低,應(yīng)禁止將瓦斯保護(hù)由跳閘改為信號(hào),消除漏油,并使油位恢復(fù)正常。若大量漏油,油位低至氣體繼電器以下或繼續(xù)下降,應(yīng)立即停用該變壓器。


    假油位。造成假油位的原因可能有:當(dāng)非膠囊密封式油枕油標(biāo)管堵塞、呼吸器堵塞或防爆管氣孔堵塞時(shí),均會(huì)出現(xiàn)假油位。當(dāng)膠囊密封式油枕內(nèi)存有一定數(shù)量的空氣、膠囊受阻呼吸不暢、膠囊裝設(shè)位置不合理及膠囊袋破裂等也會(huì)造成假油位。處理時(shí),應(yīng)先將重瓦斯保護(hù)解除。


    通過以上捷配儀器儀表網(wǎng)對(duì)三種不正常油位情況的介紹,用戶應(yīng)該可以發(fā)現(xiàn)變壓器正常油位的重要性,所以,捷配儀器儀表網(wǎng)提醒用戶要注意保持柴油發(fā)電機(jī)油位的正常,如果發(fā)生了油位過高或過低等情況,也勿需慌張,及時(shí)檢查分析狀況原因,正確解決即可。


標(biāo)簽:                                    柴油發(fā)電機(jī)