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　　隨著診斷技術(shù)的發(fā)展，診斷技術(shù)在工程上的應(yīng)用，已經(jīng)從零件和部件的診斷發(fā)展到整臺機械設(shè)備的診斷，進而又發(fā)展到對機組和系統(tǒng)的診斷，并且和生產(chǎn)工藝過程的診斷相結(jié)合，逐步形成整個生產(chǎn)流水線的系統(tǒng)診斷。其中傳感器技術(shù)是診斷技術(shù)最為重要的技術(shù)之一，傳感器在診斷技術(shù)上的應(yīng)用目前占有比較大的比例。

　　設(shè)備運行狀態(tài)往往可以通過多種物理特性情息反映出來，因而對于同一個診斷對象可以采用多種診斷技術(shù)對其進行狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷；而同一種診斷，又可應(yīng)用于對多種診斷對象進行技術(shù)診斷?？梢哉f任何一個診斷設(shè)備都會涉及到傳感器，類似加速度傳感器，溫度傳感器等都是診斷設(shè)備中一些最為常見的傳感器。

　　我們就齒輪減速器的監(jiān)測和診斷系統(tǒng)來看，加速度傳感器其中就是起到關(guān)鍵性的作用。加速度傳感器采集的加速度信號作為振動信號經(jīng)電荷放大器放大后，送到磁帶記錄儀中記錄貯存，或直接送到信號處理器中；聲音信號由聲級計5采集，可在示波器上顯示，也可以記錄在磁帶記錄儀中，或直接送到信號處理器中；溫度信號由溫度傳感器采集，送到信號處理器中；油樣由油樣采集器送到鐵譜分析儀中，得到的分析結(jié)果可由打印——記錄器打印或記錄，同時也送到專家系統(tǒng)中，這個信號與由信號處理器送到專家系統(tǒng)中的振動、聲和溫度信號綜合在一起，由專家系統(tǒng)進行分析計算和判別，對減速器的故障作出診斷。

　　由于采用了幾種診斷技術(shù)進行綜合診斷，這里涉及到的也可以說一個傳感器的組合應(yīng)用，不難看出確診率比單純一種信號的診斷肯定是要高得多。采用了科學傳感器技術(shù)準確的做出診斷，相信這種應(yīng)用將會一直得到推廣的。同樣如果傳感器的技術(shù)含量越高，確診率將會無限靠近百分百。