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導(dǎo)讀： 該產(chǎn)品是一款耐用的車(chē)用小型雷達(dá)傳感器，價(jià)格劃算，性能卓越。

據(jù)外媒報(bào)道，威力登雷達(dá)（Velodyne LiDAR）發(fā)布了新款固定激光固態(tài)雷達(dá)傳感器——Velarray LiDAR（Light Detection and Ranging，光探測(cè)和測(cè)距），該產(chǎn)品是一款耐用的車(chē)用小型雷達(dá)傳感器，價(jià)格劃算，性能卓越。Velarray傳感器能無(wú)縫嵌入自動(dòng)駕駛車(chē)輛及啟用先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的車(chē)輛中，預(yù)計(jì)該款產(chǎn)品將于2018年投產(chǎn)。

新款Velarray激光雷達(dá)傳感器采用了威力登旗下的專(zhuān)利技術(shù)——特殊用途積體電路（Application Specific Integrated Circuits，ASICs），擁有不俗的性能表現(xiàn)，封裝尺寸為125 mm x 50 mm x 55 mm，可嵌入車(chē)輛前身、車(chē)側(cè)及四角。該款產(chǎn)品能提供120度水平視角及35度垂直視角，測(cè)距達(dá)到200米，還能夠識(shí)別反射率較低的物體。

威力登雷達(dá)在研發(fā)固態(tài)激光雷達(dá)傳感器時(shí)采用了氮化鎵單片型集成電路（monolithic integrated circuit，GaN），后者是與宜普公司（Efficient Power Conversion，EPC）合作研發(fā)的產(chǎn)品。設(shè)計(jì)師們對(duì)傳感器的部件進(jìn)行強(qiáng)化，使其體積更小，在大幅提升其可靠性的同時(shí)大幅降低成本。值得一提的是，該集成電路的尺寸尚不足4平方毫米。威力登固態(tài)激光雷達(dá)傳感器的汽車(chē)安全完整性等級(jí)（automotive integrity safety level，ASIL）評(píng)級(jí)為ASIL B，該產(chǎn)品為4級(jí)及5級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛及搭載ADAS車(chē)輛的安全行駛提供保障，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)后其定價(jià)在數(shù)百美元。

威力登計(jì)劃在今年夏天安排用戶(hù)觀看這項(xiàng)核心技術(shù)的現(xiàn)場(chǎng)演示，計(jì)劃在2017年底前將提供工程設(shè)計(jì)樣品。據(jù)估計(jì)，該款產(chǎn)品將在2018年投產(chǎn)，由威力登旗下位于圣何塞的超級(jí)工廠（Megafactory）負(fù)責(zé)量產(chǎn)。

威力登于2005年研發(fā)了首款3D實(shí)時(shí)激光雷達(dá)傳感器并取得了專(zhuān)利，旗下的環(huán)視傳感器可提供360度全景覆蓋，測(cè)距較長(zhǎng)，目前其產(chǎn)品已安裝于數(shù)千輛汽車(chē)上。Velarray是由威力登實(shí)驗(yàn)室（Velodyne Labs）研發(fā)的，該實(shí)驗(yàn)室是威力登旗下先進(jìn)的研究研發(fā)團(tuán)體。Velarray LiDAR傳感器體積較小，技術(shù)先進(jìn)，為ADAS及自動(dòng)駕駛車(chē)輛提供助力。

來(lái)源： 蓋世汽車(chē)     責(zé)任編輯：YOYO

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